【悲報】2割がガソリン車に買い替え「1時間充電して4.8kmしか走れない」

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1: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:43:49.50 ID:gWKx/Maa9
EVユーザーの20%がガソリン車に戻る、充電に問題

・カリフォルニアでは電気自動車オーナーの約20%がガソリン車に替えたと最近示されている。
・ガソリン車に戻る理由は、充電の不便さだという。
・電気自動車市場が新たな課題に直面していることを示唆している。

フォード・マスタングのガソリンタンクは約3分で満タンになり、V型8気筒エンジンで約300マイル(約483キロメートル)を走ることができるようになる。
だが、EV車のマスタング・マッハEを家庭用コンセントに1時間繋いだところ、航続距離はわずか3マイル(約4.8キロメートル)だった。
アメリカの一般的な家庭用コンセントは120ボルトで、電気自動車(EV)愛好家はそれを「レベル1」と呼ぶ。
一方、240ボルトとより高電圧の特殊なコンセントは「レベル2」だ。
ガソリン車に替えた人の70%以上が自宅にレベル2のコンセントがなく、職場にレベル2のコンセントがないという人はそれを若干下回った。
急速充電でも、航続距離をほぼ0から300マイルに戻すのにテストで使ったシボレー・ボルトでは約6時間もかかった。
彼が日頃使っているSUVは、ガソリンスタンドに行けば数分で済む。
2021/6/24
https://www.businessinsider.jp/post-237010

引用元: ・【速報】 米国、EV購入者の20%がガソリン車に買い替え… 「自宅コンセントで1時間充電して4.8kmしか走れない」 [お断り★]

3: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:44:40.57 ID:8ObOPvzD0
つまり、

充電問題が解決したら
また買うってことか

21: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:47:48.35 ID:hJqX3yNd0
>>3
そりゃそうだ
あと航続距離な
アメリカは広いから
127: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:58:35.57 ID:Y0PddGS10
>>3
そういうこと
充電池のブレイクスルー起きなきゃ普及しないと思うよ
劣化問題もあるしな
204: 名無しは567 2021/06/27(日) 23:05:08.83 ID:lQUe81rE0
>>3
そのとおり。
それでテスラが必死こいてる。
ふざけた会社と経営者だけどやってることは地道だよ。
388: 名無しは567 2021/06/27(日) 23:19:45.81 ID:lv7gkP3D0
>>3
それを考えるとガソリン車が1番やね!
523: 名無しは567 2021/06/27(日) 23:27:26.92 ID:bPf863Jw0
>>3
だからトヨタは水素推しなんだよね。
4: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:44:58.90 ID:N8ATGW5v0
そりゃそうなる
5: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:45:28.82 ID:n+y1qgCv0
いや買う前に分からんもんかそんなん
10: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:45:51.56 ID:6Pb+mTtN0
買うまでわからないのが
一般アメリカ人らしいなw
132: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:59:14.13 ID:aPqomPFg0
>>10
買って試せる余裕があるんが凄いんやで。
15: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:47:08.09 ID:Pn05baa50
「自宅コンセントで1時間充電して4.8kmしか走れない」

(T_T) 悲しい・・・

574: 名無しは567 2021/06/27(日) 23:30:00.48 ID:L6vgJDre0
>>15
家に帰ってすぐ充電始めたら翌朝出かけるまでに70キロ分くらい充電できてないかい?
600: 名無しは567 2021/06/27(日) 23:31:28.12 ID:qS4zSmKX0
>>574
一晩かけて70kmでは流石になぁ
19: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:47:43.13 ID:9dFWU8eM0
ハイブリッドにしておいた方が無難だぜ
20: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:47:46.19 ID:QmDOMLTv0
evは冷暖房どうなの?
67: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:53:39.82 ID:CTpRekmC0
>>20
あるよ!
161: 名無しは567 2021/06/27(日) 23:02:06.82 ID:Sw6N8oyU0
>>20
エンジンの排熱が使えないから、バッテリー使って電熱器で熱を発生させるしかない。
蓄電エネルギーが激しくムダ。
22: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:48:05.69 ID:yYcb2kOR0
そりゃバイデンが水素押しになる訳だわ
25: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:48:19.48 ID:TghJeq4B0
スマホの充電池見ればわかるやろ
3年も持たんと劣化する
EVとか実用的やないねん
74: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:54:20.75 ID:QuF/LeNi0
>>25
テスラのデータでは、25万キロ走っても低下したのは約8%だそうです。
26: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:48:30.54 ID:Z6Cre6gE0
ど田舎だとガソリンスタンドがそもそもないから電気自動車の方が便利
37: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:50:08.74 ID:jC/ftBmo0
>>26
それ良く言われるけど今まで見たことないゾ
81: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:54:43.64 ID:Z6Cre6gE0
>>37
EVの軽トラが出たら買うんだけどな
31: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:49:16.35 ID:wAbXb+EV0
科学の進歩はそれほど早くない。
満足出来るEV車になるにはまだまだ時間がかかる。
32: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:49:19.13 ID:p0fdWOnl0
すげぇじゃん
リピート率80%って結構高い数字じゃん
895: 名無しは567 2021/06/27(日) 23:52:06.44 ID:fPrV+Nto0
>>32
不便さに耐えきれず買い換えてるって話じゃね?
今乗っている奴らも古くなって乗り換えるときはほとんどがEVやめるんじゃね?
36: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:49:49.49 ID:MCTM8hcR0
1万回充電しても劣化しない電池が開発されたら買う
39: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:50:30.61 ID:GWyt20qP0
緊急時に充電中だったら面倒だね
40: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:50:43.02 ID:Pn05baa50
私は10年前に買ったリッター14km走る愛車をあと10年使うのが
最もエコだと信じてるわ
59: 名無しは567 2021/06/27(日) 22:52:47.16 ID:Z8Tnqr0m0
国土広大な国ほど深刻だよな